À moto, c'est vous qu'il faut assurer en premier.
Sur deux roues, aucune carrosserie ne vous sépare de la route. Le contrat qui compte n'est donc pas seulement celui de la machine : c'est la garantie du pilote, l'équipement que vous portez, le vol, et ce qui se passe l'hiver quand la moto reste au garage. Roadster, GT, trail ou 125 du quotidien, permis A2 compris : on met une trentaine de compagnies en concurrence sur votre profil réel.
Vous avez 5 minutes ? Remplissez le questionnaire complet : un tarif précis dès le premier appel.
ASSUDIRE, courtier en assurances indépendant basé à Fréjus (Var), assure motos et scooters, de la grosse cylindrée au 125, en mettant une trentaine de compagnies en concurrence.
Une trentaine de compagnies comparées · clients dans toute la France · on parle français, anglais et italien · 04 89 78 15 49
Ce que couvre votre assurance moto
Responsabilité civile
Les dommages causés aux autres : la seule garantie obligatoire.
Garantie du pilote
Vos propres blessures indemnisées, même responsable. À moto, c'est la garantie essentielle.
Équipement du motard
Casque, blouson, gants et bottes remboursés après un accident, selon les plafonds choisis.
Vol et incendie
Votre moto et ses accessoires ; un antivol agréé est souvent exigé par l'assureur.
Dommages tous accidents
Votre machine réparée, y compris après une chute seule.
Assistance
Dépannage et retour de la moto et du pilote, selon le contrat retenu.
Options à la carte
On ajoute uniquement ce qui vous est utile.
Le scooter du quotidien aussi.
Trajets domicile-travail, stationnement dans la rue, vol de casque ou de scooter : en ville, les risques ne sont pas ceux de la balade du dimanche. On assure les cyclomoteurs et les 125, conduits avec le permis AM, A1 ou B, en visant ce qui compte vraiment au quotidien.
- Un 125 avec le permis B : deux ans de permis et la formation de sept heures, à déclarer exactement.
- Le vol : antivol agréé et lieu de stationnement déclarés, c'est ce qui fait jouer la garantie.
- La garantie du pilote, même pour un trajet de dix minutes.
Choisissez votre niveau de protection
Trois formules claires. On vous aide à choisir celle qui correspond vraiment à votre besoin.
Au tiers
L'obligation légale
- Responsabilité civile
- Défense pénale et recours
- Assistance de base
Tiers étendu
Le bon équilibre
- Tout le Tiers
- Vol et incendie
- Garantie du pilote renforcée
- Équipement du motard
Tous risques
Pour une moto de valeur
- Tout le Tiers étendu
- Dommages tous accidents
- Accessoires et bagagerie
- Assistance 0 km
Garanties indiquées à titre indicatif. Les conditions exactes figurent aux conditions générales du contrat retenu.
Dites-nous en plus, on vous rappelle avec le bon contrat.
Le questionnaire deux-roues reprend tout ce dont un conseiller a besoin : votre situation, vos antécédents, votre moto ou votre scooter et vos attentes. Cinq minutes en ligne, ou le même document en PDF à nous renvoyer.
Une équipe jeune et très pro !
Simple, transparent, en 3 étapes
Analyse du besoin
Un point gratuit pour cerner votre besoin et votre situation.
Comparaison des offres
On négocie le meilleur rapport prix / garanties pour vous.
Accompagnement permanent
Mise en place du contrat et suivi continu par votre conseiller dédié.
Vos questions sur assurance moto & scooter
Non, seule la responsabilité civile l'est. Mais sans garantie du pilote, vos propres blessures ne sont indemnisées que si un tiers est responsable. À moto, où l'on chute parfois seul, c'est la garantie à ne jamais négliger : on compare ses plafonds, pas seulement le prix du contrat.
Le permis B permet de conduire un 125 après deux ans de permis et une formation de sept heures. L'assureur vérifie ces conditions : déclarez-les exactement, c'est ce qui rend le contrat valable le jour d'un sinistre.
Un permis récent pèse dans le tarif, comme un jeune conducteur en voiture. Tous les assureurs ne regardent pas les permis A2 et les motos bridées de la même façon : c'est précisément là qu'un courtier fait la différence.
Selon les contrats, une formule hivernage réduit les garanties pendant les mois où la moto reste au garage, en conservant le vol et l'incendie. On regarde si l'assureur la propose, et à quelles conditions.
En général non : la piste est exclue des contrats routiers. Des garanties dédiées existent pour les roulages ; parlez-nous de votre programme avant la saison.
Le bonus-malus de la moto est distinct de celui de la voiture, mais certains assureurs tiennent compte de votre historique automobile pour un premier contrat moto. Si vous débutez à moto avec un bon bonus auto, on cherche ceux-là.
Un courtier indépendant compare les garanties qui comptent à moto, garantie du pilote, équipement et vol, et pas seulement le prix. À Fréjus, ASSUDIRE met une trentaine d'assureurs en concurrence depuis 2013 pour les motards et les conducteurs de scooter de tout le Var, permis A2 et 125 compris. Le devis est gratuit, sans engagement, avec une réponse sous 2 h ouvrées.
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